Barrières anti-véhicule mobiles - certifiées, modulaires, prêtes à déployer
Le produit phare BLOCKSTAHL FSB E600 arrête un camion de 7,5 t à 48 km/h en 19 m - certifié ISO 22343-1:2025 (classe de protection N2A). Cela en fait le système le plus demandé pour la protection antiterroriste, les infrastructures critiques et les points d'accès praticables aux camions.
La FSB M300 complémentaire couvre les scénarios de menace SUV avec un arrêt du véhicule en moins de 8 m (ISO 22343-1, classe de protection N1G). Les deux systèmes sont mobiles, modulaires, déployables sans fondation et développés et construits en Allemagne.
Villes, communes, organisateurs d'événements et exploitants d'infrastructures critiques obtiennent une solution qui se déploie en quelques minutes sans équipement lourd et s'adapte de manière flexible à différents scénarios de menace. Nous livrons, installons et gérons l'ensemble du projet, de la première consultation à la réception sur site.
Barrière anti-véhicule, barrière d'accès, roadblocker - plusieurs noms, un seul but
Selon le secteur, l'autorité ou l'application, de nombreux termes sont utilisés pour les barrières anti-véhicule mobiles. Une orientation rapide :
- Barrière anti-véhicule mobile / barrière de sécurité véhicules - le terme technique générique. Décrit le système certifié qui arrête physiquement un véhicule à l'impact.
- Barrière d'accès / barrière de circulation / protection d'accès véhicules - les termes municipaux. Ils soulignent la fonction : fermer une rue, une place ou une zone événementielle au trafic des véhicules.
- Roadblocker - le terme international, souvent utilisé dans les appels d'offres et les concepts de sécurité en anglais.
- Barrière camion mobile - la variante pour véhicules lourds. C'est là qu'intervient notre FSB E600, qui arrête un camion de 7,5 t à 48 km/h en 19 m.
- Barrière antiterroriste / protection antiterroriste - le terme dans le contexte de la neutralisation des véhicules hostiles (HVM) et des concepts antiterroristes de la police.
- Protection périmétrique avec barrières mobiles - le terme dans les infrastructures critiques. Un déploiement en anneau autour d'un site ou d'une installation.
Tous les termes décrivent finalement le même objectif de protection : arrêter les véhicules de manière fiable avant qu'ils n'atteignent des personnes ou des installations. BLOCKSTAHL fournit le bon système pour chacune de ces applications.
Quelle barrière anti-véhicule convient à quel déploiement ?
Avant d'examiner les spécifications des systèmes BLOCKSTAHL, voici une orientation pour le choix de base : le marché propose quatre types de barrières typiques aux atouts très différents.
| Système | Protection | Installation | Adapté pour |
|---|---|---|---|
| Barrière anti-véhicule mobile sans fondation (BLOCKSTAHL FSB M300) | testée DIN ISO 22343-1:2025 (N1G), arrête un SUV à 48 km/h en 8 m | installée en 4 min, aucun travaux de sol | événements, centres-villes, zones patrimoniales, zones de sécurité temporaires |
| Bornes escamotables | protection élevée contre l'effraction, entretien important | fondation + hydraulique, autorisations requises | points d'accès permanents avec trafic de livraison/riverains contrôlé |
| Bornes fixes | protection maximale, aucun risque de manipulation | fondation en béton + travaux de génie civil requis | bâtiments gouvernementaux, ambassades, points de protection permanents |
| Barrières de contrôle de foule | guidage du trafic uniquement, aucune protection contre l'effraction | installation rapide | gestion du trafic, NON adaptées comme protection antiterroriste |
Pour les événements, les zones de sécurité temporaires et les déploiements dans les centres-villes historiques, les barrières mobiles sans fondation se sont imposées comme la meilleure solution - sûres, flexibles et sans aucune intervention dans le revêtement de sol. C'est exactement la catégorie que couvrent les produits BLOCKSTAHL.
FSB E600 ou FSB M300 - quel système pour quel cas d'usage ?
BLOCKSTAHL propose deux classes de protection couvrant différents scénarios de menace. Le choix dépend du type de véhicule et de la vitesse d'impact attendue sur le site. Le produit phare et le système le plus demandé est la FSB E600.
| BLOCKSTAHL FSB E600 Produit phare | BLOCKSTAHL FSB M300 | |
|---|---|---|
| Classe de protection (ISO 22343-1) | N2A - camion 7,5 t à 48 km/h | N1G - voiture jusqu'à environ 2,5 t à 48 km/h |
| Distance d'arrêt | arrêt du véhicule en 19 m | arrêt du véhicule en 8 m |
| Menace typique | attaque par véhicule lourd, bélier camion (scénario de Magdeburg) | entrée incontrôlée de voiture, attaque à la voiture |
| Recommandée pour | protection antiterroriste, infrastructures critiques, bâtiments gouvernementaux, scénarios à haut risque, points d'accès praticables aux camions | centres-villes, zones 30, fêtes de ville, marchés de Noël, sécurité d'événements |
| Installation et dégagement d'urgence | aucun temps d'installation, dégagement d'urgence en moins d'1 minute | installation en environ 4 minutes par module, dégagement d'urgence en moins d'1 minute |
| Ancrage au sol | aucun | aucun |
| Made in Germany | oui, brevetée et sous licence | oui, brevetée et sous licence |
Vous ne savez pas quel système convient à votre situation ? Les autorités nationales de prévention de la criminalité recommandent une analyse de menace concrète pour chaque site. Nous vous y aidons - contactez-nous.
BLOCKSTAHL FSB E600 - le produit phare pour les points d'accès praticables aux camions
La FSB E600 est le système de barrière mobile le plus puissant de BLOCKSTAHL et le modèle le plus demandé. Elle est testée selon ISO 22343-1:2025 en classe de protection N2A - conçue pour un camion de 7,5 tonnes à une vitesse d'impact de 48 km/h. Cela couvre les scénarios qui sont devenus un point central pour les communes depuis l'attaque de Magdeburg en 2024/25.
| Désignation du système | BLOCKSTAHL FSB E600 |
|---|---|
| Classe de protection | ISO 22343-1:2025, N2A (camion 7,5 t à 48 km/h) |
| Installation / dégagement d'urgence | aucun temps d'installation, dégagement d'urgence en moins d'1 minute |
| Distance d'arrêt | arrêt du véhicule en 19 m |
| Ancrage au sol | aucun - déployable sans fondation |
| Certification | ISO 22343-1:2025 |
| Statut du brevet | brevetée et sous licence |
| Origine | Made in Germany |
En raison de sa classe de performance, la FSB E600 est le système privilégié pour la protection antiterroriste, la sécurité périmétrique des infrastructures critiques et tous les points d'accès qui ne peuvent pas être sécurisés par des restrictions limitées aux voitures. Des spécifications détaillées et les données de crash-test sont disponibles sur la page produit FSB E600.
BLOCKSTAHL FSB M300 - le système complémentaire homologué voiture
La FSB M300 complète le produit phare pour les scénarios de menace de voiture - généralement les fêtes de centre-ville, les zones 30 et les marchés de Noël. Elle est testée selon ISO 22343-1:2025 en classe de protection N1G (voiture à 48 km/h de vitesse d'impact).
| Désignation du système | BLOCKSTAHL FSB M300 |
|---|---|
| Classe de protection | ISO 22343-1:2025, N1G (voiture jusqu'à environ 2,5 t à 48 km/h) |
| Installation / dégagement d'urgence | installation en environ 4 minutes par module, dégagement d'urgence en moins d'1 minute |
| Distance d'arrêt | arrêt du véhicule en < 8 m |
| Ancrage au sol | aucun - déployable sans fondation |
| Certification | ISO 22343-1:2025 |
| Statut du brevet | brevetée et sous licence |
| Origine | Made in Germany |
Transport et logistique (les deux systèmes)
- Chargement et déchargement sans grue ni chariot élévateur
- Transport par remorque de voiture ou camion avec hayon élévateur
- Systèmes de roulement spécialement conçus pour une manutention facile sur site
- En option : Mover M18 électrique ou transpalette électrique FLEXIBLE-M pour une manutention sans effort
Que signifie la distance d'arrêt (pénétration) ?
La distance d'arrêt est le chiffre clé de toute barrière anti-véhicule. Elle décrit la distance sur laquelle la barrière amène un véhicule à l'arrêt complet après l'impact. La FSB M300 arrête une voiture à 48 km/h en 8 m, tandis que le produit phare FSB E600 arrête un camion de 7,5 t à 48 km/h en 19 m - dans chaque cas, la zone de protection derrière la barrière reste intacte.
Cela est mesuré lors de crash-tests normalisés selon ISO 22343-1:2025. Plus le véhicule est lourd et rapide, plus la distance d'arrêt physiquement requise est longue - la pénétration certifiée se rapporte toujours à la classe de protection et au véhicule d'essai concernés. Les deux systèmes BLOCKSTAHL atteignent des valeurs certifiées dans leur classe et maintiennent la marge de sécurité nécessaire par rapport à la foule ou à l'installation protégée.
Aperçu des domaines d'application
Les barrières anti-véhicule mobiles sont nécessaires partout où une protection temporaire contre l'accès des véhicules est requise - sans interventions permanentes dans l'espace public. Les systèmes BLOCKSTAHL sont déployés lors des marchés de Noël et des fêtes de ville, dans les zones piétonnes et les centres-villes classés, lors de grands événements, concerts et événements sportifs, ainsi que pour la protection périmétrique des infrastructures critiques.
Les cas d'usage spécifiques avec leurs exigences, les recommandations des autorités et les classes de protection adaptées sont décrits en détail dans notre aperçu des domaines d'application.
Tout d'une seule source : achat, location ou service complet d'installation
Nous proposons notre protection d'accès véhicules selon trois modèles adaptés à différentes exigences et budgets :
Achat
Pour les villes, communes et exploitants ayant des besoins réguliers. L'achat de nos barrières anti-véhicule est un investissement à long terme dans l'infrastructure de sécurité. Le système est réutilisable sans limite et ne nécessite aucun consommable.
Location
Pour les événements ponctuels ou saisonniers récurrents. La location de nos barrières routières mobiles permet une protection certifiée sans immobilisation de capital. Nous nous chargeons de la livraison ponctuelle, de l'installation, du démontage et de l'enlèvement.
Service d'installation
Sur demande, nous prenons en charge le montage et le démontage complets sur site. Des techniciens expérimentés installent le système selon le concept de sécurité préalablement convenu. Ce service convient particulièrement aux communes et aux organisateurs d'événements ne disposant pas de personnel de sécurité dédié pour l'installation.
Certification et conformité aux normes
Les deux systèmes BLOCKSTAHL sont testés selon ISO 22343-1:2025 - la norme internationale actuelle pour les barrières de sécurité véhicules. La FSB E600 répond à la classe de protection N2A (camion 7,5 t à 48 km/h, arrêt du véhicule 19 m), la FSB M300 répond à la classe N1G (voiture à 48 km/h, arrêt du véhicule moins de 8 m). Les deux certifications confirment la distance d'arrêt dans les conditions d'essai définies.
Pour les organisateurs d'événements et les autorités, cela signifie : l'utilisation des barrières BLOCKSTAHL soutient le respect des exigences réglementaires et des concepts de sécurité. Tous les documents de certification requis sont fournis à la livraison. Téléchargez les certificats en PDF.
Réduction des coûts grâce aux espaces publicitaires intégrés
La FSB M300 dispose de panneaux publicitaires intégrés sur chaque barrière. Ceux-ci peuvent être utilisés par des sponsors ou des partenaires municipaux pour compenser une partie des coûts d'acquisition ou de location.
Pour les villes et communes qui financent les barrières anti-véhicule mobiles sur des budgets publics, ce modèle offre une alternative économiquement attractive à l'autofinancement intégral.